So ist es mir ergangen. Ich hatte ja diese „tolle Idee“ unseren Huehnern ein huehnerwuerdigeres Leben<\/a> zu geben und habe mir daraufhin 2 LKW Ladungen Mutterboden auf den Hof kippen lassen. Als die ganze Misere aber auf dem Hof lag, ist mir doch ziemlich schnell klargeworden, mit Schubkarre oder Eimern geht das nicht. Auf diese Weise haette ich bis im naechsten Jahr geschaufelt und geschleppt. Da musste eine andere Loesung her.<\/p>\n Diese Loesung war, unseren Einachser mit einem Anhaenger auszustatten. Jetzt sind Anhaenger fuer Einachser nicht gerade preiswert. Scheinen nicht sonderlich gefragt zu sein, und so sind die Neupreise horrend. Man braucht da naemlich eine ganz spezielle Deichsel. Einen\u00a0herkoemmlichen PKW Anhaenger kann man nicht benutzen.\u00a0Ich habe wochenlang die Ebay Anzeigen studiert und bin vor kurzem fuendig geworden. Ich habe einen kleinen Anhaenger fuer unseren Einachser in einer annehmbaren Entfernung ersteigert. Der passte so gerade in unseren Combo hinein. Neu ist der nicht. Hat schon die ein oder andere Roststelle, an manchen Stellen etwas verbogen und der Lack abgeplatzt. Macht aber nichts. Gross auf oeffentlichen Strassen werde ich damit so oder so nicht herumfahren duerfen. So weit ich weiss, ist die Gesetzeslage da ziemlich rigoros. Ohne Scheinwerfer, ohne Ruecklichter, ohne Batterie die das alles in Gang haelt ist da nichts zu machen. Ganz zu schweigen von der T\u00dcV Abnahme. Bleiben also nur unser Grundstueck und die Feldwege hinter dem Haus.<\/p>\n Das reicht mir auch. Ich kann damit „Berge von Kartoffeln“ aus dem Garten zum Haus schaffen, sollten die Kohlrabi wieder soooo dick<\/a> werden, lassen sie sich ganz einfach mit dem Anhaenger zur Kueche fahren. Ich kann bei Nachbarn Pferdemist abholen, oder meine Strohballen fuer die Pilzzucht<\/a> vom Bauern nebenan transportieren. Also, fuer unsere Verhaeltnisse und fuer mein Alter ein extrem nuetzliches Gartengeraet. Oder besser noch, das definitv nuetzlichste, sinnvollste, zeitsparenste und kraefteschonenste Gartengeraet, das je erfunden wurde.<\/p>\n Haben Sie so ein „Geschoss“ schon mal gefahren? Wohl kaum. Die wenigsten, besonders die juengeren Geburtsdatums, duerften jemals auf so einem Geraet gefahren sein, ja, werden nicht einmal wissen, dass solche\u00a0technischen Wunderwerke\u00a0frueher einmal zur Grundausstattung eines jeden Landwirtes gehoerten. Ok, nicht solch eine kleine Machine wie die meinige, die waren schon etwas groesser. Das Funktionsprinzip war aber weithin gleich. Das besondere daran liegt in der Fahrweise. Viele Einachser besitzen kein Differentialgetriebe, und so sind meist beide Raeder gleichermassen angetrieben, was die Kurvenfahrten nicht besonders einfach macht. Um damit vernuenftig um die Kurve fahren zu koennen, muss das Rad auf der Seite, zu der man moechte, aus dem Antrieb genommen werden. Bei meinem kleinen Iseki-Einachser passiert das mittels Seilzug, der das entsprechende Rad vom Antrieb trennt. Heisst aber auch, sanft um die Kurve sausen ist nicht. Unbeladen geht es noch, je mehr Last auf dem Anhaenger liegt, umso schwieriger wird die Fahrerei. Rueckwaertsfahren ist noch eine Nummer schwieriger. Als ich die Ladung Mutterboden auf dem Hof mit dieser Maschine zu den Huehnern gefahren habe, musste ich rueckwaerts in das Huehnergehege hineinsetzen. Liegen hinten 300 Kilo Erde drauf, dann muss man seine Gedanken schon ganz schoen zusammenhalten. Die gesamte Konstruktion tendiert naemlich beim Rueckwaertsfahren zum Einknicken.\u00a0Bedient man da nicht schnell genug die Kupplung, wird’s heikel. Dafuer laesst sich der Anhaenger aber kippen. Eine enorme Erleichterung.<\/p>\n Eben habe ich von „sausen“ geschrieben. Sausen ist damit nicht. Der erste Gang ist so kurz uebersetzt, jede Blindschleiche koennte mich problemlos ueberholen. Selbst im zweiten Gang braucht man sich nicht einmal anzustrengen nebenherzulaufen. Das waere gerade mal ein ganz gemuetlicher Sonntagsspaziergang (mit Kindern). Im dritten sieht es schon etwas anders aus. Gibt man im dritten Gang Gas, muesste man schon einen etwas schnelleren Schritt gehen, kann aber trotzdem noch locker mithalten. Dritter Gang ist aber auf nicht asphaltierten Wegen so oder so nicht angebracht. Weder der Einachser noch der Anhaenger besitzt eine Federung oder gar Stossdaempfer. Jedes Schlagloch, jeder Stein, jede Bodenunebenheit geht den direkten Weg ins Rueckgrat. Dann wird die ganze Sache naemlich\u00a0wieder witzlos. Den Ruecken kaputt machen, wollte ich mir damit nun gerade nicht.<\/p>\n So lernt man mit diesem tollen Hilfsmittel die Langsamkeit in unserer hektischen Welt wieder zu schaetzen. Es soll ja Menschen geben, die ihren Spass daran haben, mit 230 Sachen ueber die Autobahn zu brettern. Was ist das schon gegen einen Einachser mit Anhaenger, der im Schneckentempo ueber die Feldwege rumpelt, vorbei an Kornblumen, vorbei an Ruebenfeldern und Kartoffelackern. Die sollten erst einmal Einachser mit Anhaenger fahren. Dieses Erlebnis ist mit keinem Porsche, keinem Ferrari oder keiner Yamaha zu erreichen.<\/p>\n So weit so gut. Ich fahr dann mal ne Runde Loewenzahn stechen. Bis dann.<\/p>\n![\"einachser-iseki-mit-anhaenger\"](\"http:\/\/neulichimgarten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/einachser-iseki-mit-anhaenger-300x200.jpg\" "\\"einachser-iseki-mit-anhaenger\\"")
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